3トン高速グラインダー（シャフトドライブ）
製品概要
3 トンの高速移動グラインダー シャフト ドライブは、頑丈なケーブル、ワイヤ、スチール ワイヤ ロープ、その他の重量ワイヤの敷設と設置のために特別に設計された高性能、高出力の牽引装置です。プレミアム高速移動3トンシャフトドライブグラインダーとして、耐荷重能力、伝達効率、耐用年数において従来の駆動機構を上回る先進的なシャフト伝動システムを採用しています。当社の3 トン産業用グラインダー シャフト ドライブ システムは、電力建設、通信エンジニアリング、建設現場にわたる重作業を処理できるように調整されており、産業用途で比類のない信頼性と効率を実現します。ベルト駆動の代替品とは異なり、シャフトドライブ設計は滑りを排除し、最大負荷条件下でも一貫した動力伝達と最小限のエネルギー損失を保証します。
技術仕様
モデルB1021
- 品番：B1021
- 型式：ZJ-QXM-30/22-B（国産168Fガソリンエンジン/ホンダGX160ガソリンエンジン適合）
- 電力: 3.05kW
- 全体寸法: 900*400*430 mm
- ギアとパフォーマンスパラメータ:
- ポジティブギア:
- スローI：トラクション3T、線速4.2m/min、回転数8.6rpm
- ゆっくりII：トラクション1.9T、線速6.6m/min、速度14rpm
- クイックI：トラクション0.8T、線速16m/min、回転数29rpm
- Fast I II (Quick II): トラクション 0.58T、線速度 22 m/min、速度 45 rpm
- リバースギア（リフト厳禁）：
- スロー：線速度3.3m/min、速度7rpm
- Quick：線速度11m/min、速度23rpm
- 重量：単体重量72/75kg、パワー重量18/16kg、木箱重量16kg
モデルB1022
- 品番：B1022
- 型式：ZJ-QXM-30/22-B（ヤマハMZ175ガソリンエンジン対応）
- 電力: 3.3kW
- 全体寸法: 900*400*430 mm
- ギアとパフォーマンスパラメータ:
- ポジティブギア:
- スローI：トラクション3T、線速42m/min、回転数8.6rpm
- ゆっくりII：トラクション1.9T、線速6.6m/min、速度14rpm
- クイックI：トラクション0.8T、線速16m/min、回転数29rpm
- Quick II：トラクション0.58T、線速22m/min、速度45rpm
- リバースギア（リフト厳禁）：
- スロー：線速度3.3m/min、速度7rpm
- Quick：線速度11m/min、速度23rpm
- 重量：単体重量71kg、パワー重量17kg、木箱重量15kg
モデルB1023
- 品番：B1023
- 型式：ZJ-CXM-30/22-B（178F縦型手引式ディーゼルエンジン対応）
- 電力: 2.90kW
- 全体寸法: 1000*450*500 mm
- ギアとパフォーマンスパラメータ:
- ポジティブギア:
- スローI：トラクション3T、線速4.2m/min、回転数8.6rpm
- ゆっくりII：トラクション1.9T、線速6.6m/min、速度14rpm
- クイックI：トラクション0.8T、線速16m/min、回転数29rpm
- Quick II：トラクション0.58T、線速22m/min、速度45rpm
- リバースギア（リフト厳禁）：
- スロー：線速度3.3m/min、速度7rpm
- Quick：線速度11m/min、速度23rpm
- 重量：単体重量85kg、パワー重量33kg、木箱重量16kg
製品の特徴
- 高度なシャフト伝動システム: 滑りによる動力損失を排除し、ベルト駆動グラインダーよりも 15% 高い伝動効率を実現します。より強力な耐荷重能力とより長い耐用年数 (通常の使用で最大 8 年)。
- マルチギア速度調整: 4 つの前進ギア (スロー I/II、クイック I/II) と 2 つの後進ギアで、柔軟な操作のためのさまざまなトラクション速度と重量要件に適応します。
- 多様な電源オプション: 地域の燃料入手状況と運用ニーズに合わせて、国産 168F ガソリン エンジン、ホンダ GX160 ガソリン エンジン、ヤマハ MZ175 ガソリン エンジン、178F ディーゼル エンジンをサポートします。
- 堅牢な構造設計：高強度スチールフレームは過酷な建設現場の条件に耐え、屋外使用向けの耐食性コーティングが施されています。
- 安全重視の設計：リバースギア操作用の明確な「持ち上げ厳禁」マークにより、不適切な使用を防止し、事故のリスクを軽減します。
- コンパクトで操作性: 最適化された全体寸法 (B1021/B1022 の場合は 900*400*430 mm) により、狭い作業スペースでの輸送と展開が容易になります。
製品の使用方法
- 運転前検査: シャフトドライブ接続の締まり具合、ギアボックスのオイルレベル、パワーユニット (エンジン) の燃料/オイルの状態、および留め具を確認します。装置の周囲にある異物を取り除きます。
- パワーユニットの起動:
- ガソリンエンジンモデル：仕様に応じて無鉛ガソリンと4ストロークエンジンオイルを添加し、スターターコードを引いて始動します。
- ディーゼル エンジン モデル (B1023): 燃料システムにプライミングし、チョークを設定し、垂直ハンド スターターを引いて点火します。
- ギア選択: トラクション要件に基づいて、適切なギア (重負荷の場合はスロー I/II、軽負荷/高速の場合はクイック I/II) にシフトします。ギアの噛み合いを聴覚/視覚フィードバックで確認します。
- トラクション操作：ケーブル/スチールワイヤーロープをグラインダーのトラクションヘッドに固定し、トラクションプロセスを開始し、速度/負荷をリアルタイムで監視して過負荷を防ぎます。
- リバース操作 (必要な場合) : リバースギアは短距離調整の場合のみ使用してください。機器の損傷や安全上の危険を防ぐため、吊り上げには絶対に使用しないでください (厳禁)。
- シャットダウンとメンテナンス: 保管する前に、まずトラクションを停止し、ニュートラルギアにシフトし、エンジンを停止し、機器の表面を清掃し、シャフトドライブの摩耗をチェックしてください。
アプリケーションシナリオ
- 電力建設: 特に重負荷が必要な山岳地帯や遠隔地における送電網の拡張/改修プロジェクトにおける高電圧ケーブルとスチール ワイヤー ロープの敷設。
- 通信工学: 都市の地下鉄、高速鉄道、地方のブロードバンド建設における光ファイバー ケーブルと通信線の牽引。
- 建設現場：建物の吊り上げ、基礎補強、プレキャストコンクリート部品の設置などに使用される重量鋼ロープの取り扱い。
- 工業製造: 金属加工や重機の組み立て作業場など、工場の生産ラインにおける重量物の牽引。
- インフラストラクチャ プロジェクト: 信頼性の高い電力伝送と耐久性が重要となる、道路、橋、トンネル建設におけるケーブル/ワイヤの敷設。
お客様のメリット
- 運用効率の向上: シャフトドライブシステムの高い伝達効率により、従来のグラインダーと比較してタスク完了時間が 20% 短縮され、プロジェクト全体の生産性が向上します。
- メンテナンスコストの削減: シャフトドライブ設計では摩耗部品が少なく (ベルトの交換が不要)、年間メンテナンスコストが最大 30% 削減されます。
- 長期的な信頼性: 堅牢な構造と高品質のコンポーネントによりダウンタイムが最小限に抑えられ、連続 8 時間のシフトでも一貫したパフォーマンスが保証されます。
- 柔軟な適応性: 複数の動力およびギアのオプションにより、複数の機械が必要なくなり、機器の調達コストが削減されます。
- 安全性とコンプライアンス: 安全性を重視した設計により、職場での事故が減少し、ビジネスの責任リスクと保険コストが削減されます。
認証とコンプライアンス
当社の 3 トン高速グラインダー (シャフトドライブ) は国際工業規格に準拠しており、健康、安全、環境保護に関する CE (Conformité Européenne) や品質管理システムに関する ISO 9001:2015 などの主要な認証を取得しています。すべての製品は、世界的な安全性と性能要件を満たすために厳格な工場テスト (負荷、速度、耐久性テスト) を受けており、北米、ヨーロッパ、オーストラリアの地域規制への準拠を保証しています。
カスタマイズオプション
- パワーユニットのカスタマイズ: 地域の燃料基準に合わせてガソリン/ディーゼル エンジン モデルを調整します (EU 市場向けの低排出ガス エンジンなど)。
- 寸法調整: 特殊な輸送または設置要件に合わせて全体の寸法を若干変更します (最小注文数: 10 ユニット)。
- アクセサリのカスタマイズ: 特定のケーブル/ワイヤの直径または材料タイプに合わせたカスタムのトラクション ヘッド/クランプ。
- カラーとブランディング: 企業のアイデンティティに合わせて、機器の表面カラーとレーザー彫刻されたブランドロゴをカスタマイズします。
製造工程
- 設計とエンジニアリング: 3D モデリングによってシャフトドライブシステムとフレーム構造を最適化し、耐荷重能力と人間工学に基づいたデザインを確保します。
- 材料調達: 認定サプライヤーから調達した、シャフト/ギアには高級合金鋼を選択し、フレームには厚みのある鋼板を選択します。
- 精密機械加工：シャフトとギアコンポーネントのCNC機械加工により、スムーズな動力伝達のために厳しい公差（±0.01mm）を保証します。
- 組み立て: 熟練した技術者がコンポーネントを組み立て、シャフトとギアの噛み合いとパワーユニットの統合を 100% 検査します。
- 品質テスト：負荷テスト（最大3.5T）と2時間の連続動作テストを実施し、性能と耐久性を検証します。
- 梱包と配送: 輸送中の損傷を防ぐため、木箱 (国際配送用にカスタマイズ) で安全に梱包します。
お客様の声とレビュー
- PowerGrid Solutions Inc. (米国) : 「3 トンの高速移動グラインダー シャフト ドライブは、地方の電力ケーブル プロジェクトにとって大きな変革をもたらしました。シャフト ドライブ システムは、荒れた地形でも安定した電力を供給し、ベルト駆動モデルから切り替えて以来、プロジェクトのスケジュールを 25% 短縮しました。」
- TelCom Engineering (オーストラリア) : 「当社の光ファイバー ケーブル プロジェクトには、ヤマハ エンジンを搭載した B1022 モデルを選択しました。マルチギア設計は非常に柔軟で、メンテナンスの必要性が低いため、12 か月の使用で運用コストが大幅に削減されました。」
- Global Construction Group (ドイツ) : 「CE 規格への準拠は当社の EU プロジェクトにとって重要であり、このグラインダーは安全要件を満たしているだけでなく、それを超えています。ディーゼル駆動の B1023 モデルは、電気にアクセスできない遠隔地でも完璧に動作します。」
よくある質問
- Q: 3 トンの高速移動グラインダー シャフト ドライブの最大牽引能力はどれくらいですか?
A: 最大トラクション容量はスローIギヤ(正回転)で3Tです。速度が上がるとトラクション能力が低下します (Slow II で 1.9T、Quick I で 0.8T、Quick II で 0.58T)。機器の故障を避けるため、後進ギアでの吊り上げ作業は固く禁止されています。 - Q: シャフトドライブシステムはどれくらいの頻度でメンテナンスする必要がありますか?
A: 通常の使用 (1 日あたり 4 ～ 6 時間) の場合、50 運転時間ごとにシャフトとギアボックスを検査してください (オイル レベル、摩耗、気密性を確認してください)。 200 稼働時間ごとにギアボックス オイルを交換し、毎年シャフト ベアリングを検査してください。 - Q: グラインダーは極端な気象条件でも動作できますか?
A: はい、耐食性フレームと密閉ギアボックスにより、-10°C ～ 45°C の温度および雨/埃の多い条件下での動作が可能です (エンジンの吸気口を直接雨から保護します)。 - Q: この製品の保証期間は何ですか?
A: 機械全体については 1 年間、コアコンポーネント (シャフトドライブシステム、ギアボックス、パワーユニット) については 2 年間の保証を提供しています。生涯にわたる技術サポートとスペアパーツの供給も可能です。 - Q: カスタマイズ注文の納期はどのくらいですか?
A: 標準モデルは 7 ～ 10 営業日以内に発送されます。カスタマイズされたモデル (パワーユニット/寸法調整) のリードタイムは、カスタマイズの複雑さに応じて 20 ～ 30 営業日です。
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